Kempen neu denken
Vorfahrt für Fußgänger und Radfahrer - Einteilung in Zonen
Es gibt viele Städte im Ausland, die schon die Verkehrswende erfolgreich in Angriff genommen haben.
Auch in Deutschland finden sich schon kleinere Teillösungen, die wir gerne übernehmen können!
Förderung der Verkehrswende, Lebensqualität, Fußverkehr und Radverkehr hängen dicht zusammen!
Hier finden Sie Beispiele, die wir für Kempen wünschen!
Houten - "Fahrradfahren wie im Himmel"
Sicherheit, Vorfahrt, Ruhe, gesunde Luft, viel Grün, Lebensqualität - trotz Autoverkehr
Hier ist die Vision Zero schon seit Jahrzehnten umgesetzt. In den letzten 30 Jahren gab es nur einen schweren Unfall. In Kempen gibt es jährlich mehrere schwere Unfälle mit schweren Verletzungen und teilweise sogar mit Todesfall. Allein auf der Berliner Allee sind in den letzten 40 Jahren 4 Unfälle mit Todesfolge zu beklagen!
Schauen Sie sich das Kurzvideo an, dann wissen Sie, was gutes und sicheres Radfahren bedeutet!
Wir lieben diese Lösungen - alle ideal für Kempen!
Autofrei
Es entstehen immer mehr autofreie Siedlungen (Beispiel Köln Nippes)
Fortschrittsmotor Klimaschutz:
- CO2-Ausstoß durch Mobilität 50 Prozent unter Bundesdurchschnitt pro Kopf
- Kluger Verkehrsmittelmix ersetzt eigene PKWs
- Hohe Lebensqualität durch gutes Mikroklima und wenig Lärm
- Starker sozialer Zusammenhalt
Durchfahrt für Radfahrer
Wie hier in Malmö (Schweden) könnte der Radverkehr gefördert werden. Dies Lösung wünschen wir uns z.B. am Ende des Dämkesweg!
So könnte der Durchfahrtsverkehr an vielen Stellen in Kempen verhindert werden.
Vorfahrt für Radfahrer
In Österreich gibt es ein Verkehrsschild, das nicht nur den Fußgängern, sondern auch den Fahrradfahrern Vorrang einräumt. Deshalb muss man sich mit Vorfahrtsänderungen in Kempen beschäftigen. Hier ein Beispiel aus den Niederlanden.
Diese Lösung können wir uns für den Bramsweg, Übergang Oedter Str., Übergang Vorsterstr., Übergang Berliner Allee, Übergang Kerkener Str. etc. sehr gut vorstellen
Einbahnstraßen für Radfahrer frei
Einbahnstraßen geben nicht nur mehr Platz für den Radverkehr, sondern er fördert den Radverkehr, weil jeder Radfahrer den Weg abkürzen kann!
Ein Einbahnstraßensystem wünschen wir uns für das gesamte Schulviertel, sowohl rund um die Grundschulen als auch um alle weiterführenden Schulen!
Mehr Platz für Radfahrer
so könnten wir uns den Ring vorstellen.
Radfahrer in die Mitte
Diese Lösung wäre für viele Straßen ideal. z.B. Thomasstr., Birkenallee, Berliner Allee .
Ohne Stau zur Arbeit
S-Pedelecs (45 km/h) und Pedelecs (bis 25 km/h) ermöglichen auch Berufspendlern in die Nachbarstädte eine gesunde Mobilität zur Arbeit.
Auch in Kempen wächst die Zahl der Berufspendler mit dem Rad. Nun muss schnell dafür gesorgt werden, dass sie dort auch gesund ankommen. Doch Kempen ist für schnelle E-Bikes noch ein sehr gefährliches Pflaster.
Beispiel:
Stefan Ditzen pendelt mit dem S-Pedelec nach NEuss zur Arbeit und idt morgens genauso schnell, als wäre er mit dem Auto. Aber er hat schon sein Gesundheitsprogramm erledigt!
Fahren Sie auch mit dem Rad zur Arbeit, dann melden Sie sich und wir können Sie auch als Vorbild hier auffügen!
